29980 的春风 700MT 不香吗？要啥自行车🤔

大家好！我是瑾在其中😎一个骑摩托车中年小朋友，最近在搜索摩托车资讯的时候，看见春风家的700MT，这是准备彻底掀桌子了呀，稍微努努力，加把劲，这车不就拿下了吗？春风700MT的上市是2025年开春第一仗，这一仗打的 ADV车型变了天。接下来就看其他厂家怎么应对了

700MT价格正式公布了：标准版售价：29980元；三箱版售价：31980元；萝卜三箱版售价：33680元；配色有星光白和星光黑两种。

这个价格是相当的给力，700CC拉力车会比31766元的无极DS525和33900元的凯越525X还要便宜。同时不过3万元的裸车价格，比起自家小弟450MT还要便宜个零头，在目前的中量级ADV市场领域可谓是诚意拉满。这个定价也受到了摩友的广泛赞誉：“这下可以全体起立了”，“开局就王炸”，“这是不让友商活啊”...应该说从排量和价格的反差看上去是非常扎眼的，那么这款车真的有看上去那么香吗？还是

春风700MT是一款定位于中大型拉力摩托车，对于身高也是比较友好的，能够满足现在骑行者对a DV的需求。让身高不足的我幻想着能够有一天骑上中大型 ADV。感谢春风

这款车用的是现有成熟平台，发动机用的是CLX700的发动机，700发动机是之前650的基础上扩缸而来的693cc发动机，相较于CLX700功率55kW（75 马力）/8500rpm、扭矩 68N・m/6500rpm 的数据，700MT 的功率降至 50KW，扭矩降至 60N・m 。车架并没有用700这套车架，通过结构、后摇臂和减震来看用的还是以前650的那一套。那么使用成熟平台本身是无可厚非的，关键是这两套平台当中原有的槽点是否能得到改善？

很多人看不懂700MT的定价，一个700排量的车甚至比自家的450MT还便宜。虽然排量和价格成正相关的关系，但是也不一定排量大，成本就一定高。从成本上来讲，450MT的成本比这个是要贵的，450MT是一款新的发动机，它的造价相对要高一些，它的定位是公路更偏越野一些，所以某些配件的成本也是比700MT要贵的。

另外一个就是700MT这款车的定位，就是用来走量打市场的，对于这样定位的车型就要有成本和价格的优势。700MT在这之前早已经在海外上市，并取得了不错的口碑，拥有着较为成熟的车型完整度，这个车型出口的量要比国内的量要大，所以才能具备这个价格优势。